ネムー。

来月幕張でキャンピングカーショーがあります。今年は月曜日も開催日に当たり自分も月曜休みなので行けることに。
ダイハツ不正、型式取り消しで最も影響がある車種であろう「タウンエース」も暫く生産出来ず、タイで作ってダイハツで手直しして売っていた事に驚き(国内生産かと思ってました)影響は甚大。自分が思うにラインが空いてればトヨタで生産するんじゃないかなと思います。このサイズの小型トラックは自分が知るだけでコノ車種のみ、サイズドンピシャで仕事する方は困るんじゃないかな。。思います。
またキャンピングカーベース車としてバカ売れしてるのでこの件によって納期は更に延びる事、大手はストックしてるので継続生産出来ますが車両仕入れタイミングが被ってしまった業者の場合目も当てられません。最悪、お客さんからのキャンセルにも応じなければならないでしょう(待てない方もいるでしょうから)
キャンカーショーに暗い影を落としますね。

自分もキャンピングカーの「装備に」興味ありますが、キャンピングカーを使ったライフスタイルは余程儲けて時間に余裕が無いとムリだとわかりました。週休二日や大型連休が取れて生活に余裕がある方が上手に楽しむ事のひとつのツールとしてキャンピングカー。お金が無いからって訳じゃ無く気持ちの余裕も必要かなと思います。ギリ240回ローン等で買ってやり繰りするのもいいでしょうけど、趣味を20年楽しむことが出来るってのは情熱とお金。架装ヘビーは後に維持費、修繕でお金が掛かる。ローンだと下取りも制限(所有権付く場合)されるので乗り換えようと思っても結果的にローンが切れない。身の丈にあった車両、僕はオススメしますね。
あっ、ちなみにベンツG63AMGの9割は現金だそうです。スゲーなw
今の時代「物が高い」のでキャンピングカーも高い。上記したタウンエースベースの場合、ハイエースやカムロードベースと比べて安価、キャンブコンタイプのフル装備でも800~1000万以内に収まるからニーズが高い訳なんです。売れ線でしょう。一瞬考えた時期もあります。しかしライフスタイルの変化等、色々と自身の環境も変わった結果、自分のハイエース愛は変わらないこともわかりました。まあ、色々と架装したのでリセールが悪いって事もありますが、お金がない人程、新車。架装は程々に。手放すタイミングも重要、永遠に動くわけじゃないので。固定費は最小限、軽ベースのキャンパーはバンコンタイプが車重軽くて(キャブコンと比べ)重さで傷まないから良いんじゃないかと思う。結果的に初期投資掛かるけど、ハイエースベース以上が良いんじゃないでしょうか?プロ仕様の作り込みで長年使える経済性、部品が比べて安価、相当売れてるので僕が死ぬまで部品問題無いんじゃなかろうか?、と思います。
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