一度行ってみたい。
色々と調べてますが相当に過酷かと思いました（汗）自分が向かうとしたら大洗⇨苫小牧フェリウーを使い苫小牧から札幌を抜けオロロンラインを通り宗谷岬入でしょうか？途中、２泊程ホテルに泊まり帰りも同じコース。
帰りは小樽が近いですが、新潟からウチまで350キロあるし17号三国超えは難関、もう雪道走りたくないと思ってるでしょうから大洗がベスト。まずウチから大洗は雪降らないから。
帰りは宗谷岬から途中１－２泊して乗船が適当かな？？
バイク装備としてスパイスタイヤは絶対で14インチの我がカブではスパイクタイヤがあまり無い（そもそも14のタイヤが少ない）ので既製品の「ピン増し」でしょう。スパイクタイヤ、原付き二種（125以下、他の排気量はわかりません）は法律で使用が認められてるので、出発地点から履いていけます。しかしアスファルト走ると減る（ピン）ので乗船前にピン打ちしたりタイヤ交換する強者もいますが、オレは出来ないな。。
雪除けプロテクションや防寒装備も今以上工夫しないとダメでしょうね。特にハンドル周りは風よけ（現状）+ハンドルカバー。この点はあまり考えなくできそう。レッグシールドも付いてる物をベースにフォローすれば何とかなりそう。積載はもう十分に積めること、またテント泊（年越しのみ）にするのか？近場に宿を取って初日の出にだけ宗谷岬に行くのか？まあ、ロマンはテント泊でしょうけど、自分のテントだとあの過酷な環境に耐えられるだろうか？とワクワクしながら文章を書いてます。
最短決行は2024-2025、年末25日位から休んで年明けに（2日）に乗船して帰るパターンとザックリ。慣れてきたら距離を伸ばしてみたい。函館まで走ってきて乗船、青森、自走で東京を目指すって事も今なら出来るかと。
仲間が走ってるので孤独感も無く何かアレば力強いバイクの絆感はあるでしょう。もう16歳から乗ってきて来年はバイクのみになりそう、そう車は売却方向で話が進み出しました。もうカブだけしか無くなるので休みの日（単発）は少し乗ったり、年３回位ロングに出かけられる事をやってみたいですね。
色々と考えますが、結果的に百聞は一見に如かず。現地に行って経験しないと分からない事ダラケでしょう。
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