本日からグリルポークが始まりました。角煮ポークと半々でお客様に提供させて頂くことで食感と味の双方楽しめると考えてます。継続確実って事は無いのですがある程度試運転させて頂きたく思ってます。よろしくおねがいします。
朝寒くなってきました。一桁？急に寒くなるからダウンだしてしまったけど真冬に着るものなくなってしまう（汗）
毎日のルーチン、犬の散歩して自宅に戻って10時頃、店にカブに乗って（１分）作業。寒いから店内で。
今後お弁当配達が始まりますが車、バイク、自転車と分けて配達しようと考えてます。一番使うのはカブかなと思った訳でお弁当をかなり積めると思われる最初付けてた大きな箱に付け替える事にしました。
話は逸れますが、カブを購入したのは２年前、無論配達も考えてましたがお店（特にUber）が忙しく出番が無く仕入れ位であまり乗らない状態が続きました。出かけるにしてもシタミチで距離稼げないし乗り味？ってほとんど無いので、ほんと実用車なんですね。カブ。CT125は違うでしょうけど。アレは商用じゃないから。
この車両は特注で全てにおいて作り込みが素晴らしい。車体構成から話すと重量物対応の為「カブプロ」ベース、ようは新聞配達、紙は重い為（何百件分も前後に積むでしょ？）重心が低い14インチを採用してるんです。他にもキャリアは重量物専用、サイドスタンドは頻繁に出し入れする為に強化、サスも強化、色々と強化してある所に共通の考え方があって製作者は採用したと考えます。更に言うと全国どこでも修理可能な上、壊れないかと。
旅は荷物必須。特にキャンプなどウッテツケの装備はシコタマある訳で専用のキャリア、箱、Fキャリア、シート、シートを支えるスタビ、シールチェーンに変更、今の時期必須なグリップヒーターやUSBポート、スクリーン、専用のスマホホルダーステー等々書ききれません。積載量はBMW1250GSと同等、走りは勝てませんが、北海道などシタミチ巡航速度が変わらないのであれば充分に同じ事が出来てしまう上、軽量で低重心化で力が無くとも安心して任務遂行出来る土壌が備えてある訳です。あと書きしますが燃費はカブに勝てないでしょうｗ
まあ、自分もいつか！で買った訳ですが最近は車が多くカブは眠り、何度か売却も検討した訳ですが、ここで任務が出来、箱を付け替えて訳なんです。
で、10時頃から作業開始、楽しくも久々のバイクイジリで手間取ってしまい（他作業も並行して）13時半には完全終了。奥さんに頼まれたモノと店の仕入れでカインズへ。ここから一番近いのは埼玉の新座カインズ、ウチから１時間弱って所で試運転にはもってこいです。
ガソリン入れてバイクは渋滞知らず４０分位で新座到着。ウロウロと夕飯の買物も済ませ帰宅、16時半にはお店到着で明日の仕込みと納品を済ませ自宅帰宅。
久々に乗りましたがやっぱバイクは楽しいです。燃費も良いので（L/64ｋ）経費気にして走らなくても良いかと（車はやっぱ経費高いよ）乗り味や所有感、それぞれでしょうけど、やっぱカブは名車だわ。持つべき時に持っといてよかった。全て失ってもカブだけは守りたいわ。
Comentários